奥迪a4l缺点(奥迪A4L最值得买的是哪款)
汽车资讯
2024-05-06
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1. 奥迪a4l缺点,奥迪A4L最值得买的是哪款?
大家好,我是河马,喜欢汽车的朋友可以右上角点关注,大家一起进步。奥迪A4L是一款非常经典的B级运动轿车,凭借着奥迪多年在中国奠定深厚的客户基础,奥迪A4L成为豪华品牌B级车的重要代表。
动力总成上分别有1.4T动力总成和2.0T低功率版和2.0T高功率版动力总成,河马在这里主要推荐两款配置。
其一2018款 30周年年型 40TFSI时尚型,简称时尚型,这款配置为2.0T低功率的次低配,比最低配的进取型多了倒车影像,全景天窗,虚拟仪表,真皮座椅,导航,中控大屏,4区空调,自动大灯等都是些非常使用的配置,虽然售价差了35900元,但物有所值。2018款 30周年年型 40TFSI时尚型指导价格34.57万,终端优惠后的价格在28.5万左右。
咱们可以计算一下落地价,河马这暂用全款提车算法,非常实际,在4S店提车大约1万的装潢和1万的商业险这全国行情都差不多吧,所以先算开车4S店的价格28.5万+1万+1万=30.5万,加上购置税和挂牌费,购置税等于28.5万/1.17*10%大约是2.4万,挂牌费500-1000不等,所以落地价应该为30.5万+2.4万+1000元,最终落地价大概是33万。
其二河马要推荐的配置是2018款 30周年年型 45TFSI quattro 个性运动版,这款配置主打的是性能,虽然没有虚拟仪表,导航等使用配置,但是这款2.0T最大马力252马力的发动机加上奥迪的 quattro四驱系统,不管是加速还是操控都爽歪歪,所以此配置推荐给有驾控需求的人。个运版售价36.98万,终端优惠价大概30.8万,那么落地价是30.8万+1万装潢+1万商业险+2.6万购置税+1000元挂牌费,最终落地价35.5万元。
2. ccu发动机烧机油吗?
奥迪a4烧机油不厉害,但相比日系车,机油损耗会稍微高一点。其原因是奥迪发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,而网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多,机油消耗量也就会大一真正烧机油的情况通常有以下现象:
如果是冷车烧机油,早上第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出;
如果车辆加速时烧机油,在车辆行驶时猛踩油门或原地着车空挡猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重时在车辆行驶时当我们猛加油时,甚至可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3. 奥迪A4L有哪些优缺点?
三十万元内能买到的纵置四驱豪华品牌,搭载第三代EA888发动机,和7速双离合变速器;
中期改款,也就是2020款A4L外观进行了升级,采用源自奥迪RS系列的蜂窝状中网,运动风格前脸造型,同时全系标配带动态转向效果的LED大灯和尾灯组,配置下放,但价格不变;
内饰还是奥迪驰骋江湖的数字虚拟座舱,全液晶仪表和大屏触控,搭载最新一代MMI操作系统,科技与实用兼具;
内饰的科技格调一直是奥迪的强项,有别于奔驰那种真皮和木纹的雍容华贵,更符合年轻消费者审美,不至于显得油腻。
前双叉臂后多连杆的运动悬架系统,同样是三十万元内的业界良心,带多片离合器的适时四驱系统,兼顾运动性能和燃油经济性,增强了弯道操控巡迹性能!
当然,缺点也如优点一样明显!
过于强调运动性能,奥迪A4L的后排空间一般,且后座的靠背角度太直,无法手动调节,而坐垫上翘过高,导致乘坐起来整个人像是被压制起来,后背显得压抑,坐垫也偏硬,影响乘坐舒适型!
另一缺点,是中期改款后取消了中控快捷操作模块,取而代之的是纯触控的大屏系统,触控体验远不如原先的物理旋钮,这一点与同级的宝马3系有所差距。
当然,人无完人,车无完车,从综合实力来讲,奥迪A4L已经是三十万元内能买到的,机械素质和三大件都相当不错的车型。
4. 奥迪a4l四驱怎么样?
优点方面:
1、脱困能力强
奥迪A4L虽然搭载的只是适时四驱系统,但车内配备了多片式离合器,在离合器片完全压紧的情况下,车辆的中央传动轴能够形成一条硬轴,以至于车辆实现差速锁的效果。说白了就是当车辆的其中一个车轮悬空或者打滑的时候,扭矩会自动分配到有抓地力的车轮上。
2、操控性能好
四驱的奥迪能够通过合理的分配前后轴的动力,达到完美的动力输出平衡,以便达到最好的车辆平衡状态。这种平衡状态能够让奥迪在快速过弯的时候,不会出现两驱车所存在的转弯不足或者转向过度的情况。
此外,由于四驱的奥迪能够智能分配车辆的车轮动力,所以还可以让车辆有更好的抓地效果,不仅能够轻松应付雨雪天气,让车轮不轻易打滑,还有助于操控性能的体现。
3、油耗比老款低
虽然奥迪的Quattro一经不是曾经的正宗全时四驱了,但目前的“Quattro Ultra”能够让前轮驱动更加稳定,并且中央传动轴和后差速器壳体也能够停止转动减少负荷。那么当车辆的不必要功耗得到减少之后,燃油经济性自然就得到了提升。
缺点方面:
1、越野性能降低
虽然奥迪的“quattro ultra”系统优化得非常出色,但是不可否认的是新车在硬核的越野能力上有所下降,已经失去了托森以及冠状齿轮结构的特性,使得车辆日常行驶时的驾驶感受与两驱车的区别不大,只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换成四驱系统。
2、多片式离合器容易过热
因为多片式离合器需要不断进行动力传递,并且还不能经常压紧离合器,所以中央离合器片很容易就会出现滑动的现象,在经过摩擦产生热量后,离合器片便自然而然地会出现过热的现象。
3、失去了信仰
许多人购买奥迪的四驱并不是因为真的需要四驱,而是把奥迪的“Quattro”当成了自己的信仰。然而奥迪A4L不仅改为了适时四驱,而且还失去了托森差速器,以至于不少人表示新车已经失去了“灵魂”,也不再能够寄托信仰了。
以上便是奥迪A4L的四驱系统的优缺点所在了,虽然该四驱存在了许多缺点,但在同级别车型中Quattro Ultra 依然是不可轻视的存在。对于A4L四驱有多猛只有自己试过才知道,总之适不适合
5. 奥迪A4真的烧机油吗?
奥迪车型不是只有A4L烧机油。而是整个奥迪品牌都有烧机油的毛病。
您的这个烧机油现象,一般4S店都不会承认。因为是默认的。这个是奥迪设计上的缺陷。但是随着车辆的老化,烧机油现象会越来越严重。最后导致发动机损坏。
您可以到4S店要求做机油消耗测试。工作人员会在汽车熄火10分钟后给您测试机油量。然后在您行驶1000公里后再次给您测试机油量。如果消耗过大。是可以申诉要求索赔发动机的。但是这个几乎很难达到。因为全世界的奥迪都在烧机油。
不是只有你的一个。即使索赔了新的发动机。依然会有烧机油的毛病。因为都是奥迪产的发动机。那我们有什么办法最大限度的保护发动机?
选择机油粘稠度更高的机油吧。并在保养更换机油时选择机油添加剂。能有效延长发动机使用寿命!
6. 为什么奥迪A4L降价幅度这么大?
两个原因,第一,今年车市行情不好,库存太多。
第二,差不多要等2年左右的换代车型。
全新奥迪A4L已经上市有大半年的时间了,但在2017年大降价之前,它的市场热度却一直不温不火。诚然,这一代车型的产品力已经足够优秀,无论是硬性指标还是主观的驾驶感受,A4L的综合表现都称得上是同级别中的佼佼者。那么为什么在今年大打价格战之前,它会备受冷漠,是产品本身出了问题还是宣传没做到位?下面,我将列举出几种观点,哪一个是您认为最“致命”的问题,欢迎讨论,欢迎补充。
A.外观过于平庸,相比于老款车型改变不大,从“面子”层面上讲,它做的不到位。尤其是有了奔驰C级这种挂着“小S”名号打天下的对手,更凸显了这一点。
B.产品线过于集中,相比于奔驰C级、宝马3系,A4L只有一种排量一种轴距长度可以选择,这样的布局势必会丧失一部分消费者。(后期1.4T车型上市,会有所改变。)
C.全系换装了7速双离合变速箱,尽管动力匹配优秀,但与宝马的ZF 8AT以及奔驰的9AT相比,消费者更愿意相信后者。
D.主销车型与奥迪A6L入门版价格过于接近,多数人更愿意买看上去更有“面子”的中大型车。
E.价格差不多,产品力相近的情况下,品牌层面不占优势。
7. 请有21款奥迪A6L55tfsi车的朋友介绍一下该车的优缺点?
才提了55尊享动感,我来说一下感受吧
优点:
1.动力强,340马力500牛 超车还是比较给力。
2.底盘舒适,对比我之前那台A4 45quattro无论从隔音还是减震,舒适性都好太多了,我朋友说跟他的530也不相上下。
3.性价比,落地50万出头上6缸机EA839了,可是与保时捷共同研发的呀。同价格只能买530和E300的四缸机,所谓缸数即正义。
4.内饰座椅用料,内饰仪表、门板和手扶箱都是nappa真皮的,比起宝马领先和A6低配的质感要好太多,座椅的填充比起低配的动感座椅填充也要好很多,至少前排坐起来很舒服。
缺点:
1.储物空间不合理,的确不知道奥迪设计师怎么想的,无处安放的手机呀。
2.配置不够丰富,指导价544800的车,非A即B就不能动感的外观致雅的内饰么,没座椅通风,没座椅记忆,没电动方向盘,6活塞的卡钳都舍不得上个色。
3.味道、味道,这是我第三台奥迪了,提车当天我就跟销售说,这车好熟悉,特别是味道[灵光一闪]不过开了两天窗味道好像淡了些了。
至于很多评测人提出操控这一项,5米多长的车子了谈什么操控。操控肯定没A级B级车好。我也是选装了高清矩阵大灯和隔音隐私玻璃,选装价16800+2000。高清矩阵大灯是真香,自动灯光的时候可以远光但自动避开其他车辆,而且照射的很亮很远,缺点就是原厂选装等很久,我去年10月6号订的车,这个月15号才提车[酷拽]
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1. 奥迪a4l缺点,奥迪A4L最值得买的是哪款?
大家好,我是河马,喜欢汽车的朋友可以右上角点关注,大家一起进步。奥迪A4L是一款非常经典的B级运动轿车,凭借着奥迪多年在中国奠定深厚的客户基础,奥迪A4L成为豪华品牌B级车的重要代表。
动力总成上分别有1.4T动力总成和2.0T低功率版和2.0T高功率版动力总成,河马在这里主要推荐两款配置。
其一2018款 30周年年型 40TFSI时尚型,简称时尚型,这款配置为2.0T低功率的次低配,比最低配的进取型多了倒车影像,全景天窗,虚拟仪表,真皮座椅,导航,中控大屏,4区空调,自动大灯等都是些非常使用的配置,虽然售价差了35900元,但物有所值。2018款 30周年年型 40TFSI时尚型指导价格34.57万,终端优惠后的价格在28.5万左右。
咱们可以计算一下落地价,河马这暂用全款提车算法,非常实际,在4S店提车大约1万的装潢和1万的商业险这全国行情都差不多吧,所以先算开车4S店的价格28.5万+1万+1万=30.5万,加上购置税和挂牌费,购置税等于28.5万/1.17*10%大约是2.4万,挂牌费500-1000不等,所以落地价应该为30.5万+2.4万+1000元,最终落地价大概是33万。
其二河马要推荐的配置是2018款 30周年年型 45TFSI quattro 个性运动版,这款配置主打的是性能,虽然没有虚拟仪表,导航等使用配置,但是这款2.0T最大马力252马力的发动机加上奥迪的 quattro四驱系统,不管是加速还是操控都爽歪歪,所以此配置推荐给有驾控需求的人。个运版售价36.98万,终端优惠价大概30.8万,那么落地价是30.8万+1万装潢+1万商业险+2.6万购置税+1000元挂牌费,最终落地价35.5万元。
2. ccu发动机烧机油吗?
奥迪a4烧机油不厉害,但相比日系车,机油损耗会稍微高一点。其原因是奥迪发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,而网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多,机油消耗量也就会大一真正烧机油的情况通常有以下现象:
如果是冷车烧机油,早上第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出;
如果车辆加速时烧机油,在车辆行驶时猛踩油门或原地着车空挡猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重时在车辆行驶时当我们猛加油时,甚至可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3. 奥迪A4L有哪些优缺点?
三十万元内能买到的纵置四驱豪华品牌,搭载第三代EA888发动机,和7速双离合变速器;
中期改款,也就是2020款A4L外观进行了升级,采用源自奥迪RS系列的蜂窝状中网,运动风格前脸造型,同时全系标配带动态转向效果的LED大灯和尾灯组,配置下放,但价格不变;
内饰还是奥迪驰骋江湖的数字虚拟座舱,全液晶仪表和大屏触控,搭载最新一代MMI操作系统,科技与实用兼具;
内饰的科技格调一直是奥迪的强项,有别于奔驰那种真皮和木纹的雍容华贵,更符合年轻消费者审美,不至于显得油腻。
前双叉臂后多连杆的运动悬架系统,同样是三十万元内的业界良心,带多片离合器的适时四驱系统,兼顾运动性能和燃油经济性,增强了弯道操控巡迹性能!
当然,缺点也如优点一样明显!
过于强调运动性能,奥迪A4L的后排空间一般,且后座的靠背角度太直,无法手动调节,而坐垫上翘过高,导致乘坐起来整个人像是被压制起来,后背显得压抑,坐垫也偏硬,影响乘坐舒适型!
另一缺点,是中期改款后取消了中控快捷操作模块,取而代之的是纯触控的大屏系统,触控体验远不如原先的物理旋钮,这一点与同级的宝马3系有所差距。
当然,人无完人,车无完车,从综合实力来讲,奥迪A4L已经是三十万元内能买到的,机械素质和三大件都相当不错的车型。
4. 奥迪a4l四驱怎么样?
优点方面:
1、脱困能力强
奥迪A4L虽然搭载的只是适时四驱系统,但车内配备了多片式离合器,在离合器片完全压紧的情况下,车辆的中央传动轴能够形成一条硬轴,以至于车辆实现差速锁的效果。说白了就是当车辆的其中一个车轮悬空或者打滑的时候,扭矩会自动分配到有抓地力的车轮上。
2、操控性能好
四驱的奥迪能够通过合理的分配前后轴的动力,达到完美的动力输出平衡,以便达到最好的车辆平衡状态。这种平衡状态能够让奥迪在快速过弯的时候,不会出现两驱车所存在的转弯不足或者转向过度的情况。
此外,由于四驱的奥迪能够智能分配车辆的车轮动力,所以还可以让车辆有更好的抓地效果,不仅能够轻松应付雨雪天气,让车轮不轻易打滑,还有助于操控性能的体现。
3、油耗比老款低
虽然奥迪的Quattro一经不是曾经的正宗全时四驱了,但目前的“Quattro Ultra”能够让前轮驱动更加稳定,并且中央传动轴和后差速器壳体也能够停止转动减少负荷。那么当车辆的不必要功耗得到减少之后,燃油经济性自然就得到了提升。
缺点方面:
1、越野性能降低
虽然奥迪的“quattro ultra”系统优化得非常出色,但是不可否认的是新车在硬核的越野能力上有所下降,已经失去了托森以及冠状齿轮结构的特性,使得车辆日常行驶时的驾驶感受与两驱车的区别不大,只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换成四驱系统。
2、多片式离合器容易过热
因为多片式离合器需要不断进行动力传递,并且还不能经常压紧离合器,所以中央离合器片很容易就会出现滑动的现象,在经过摩擦产生热量后,离合器片便自然而然地会出现过热的现象。
3、失去了信仰
许多人购买奥迪的四驱并不是因为真的需要四驱,而是把奥迪的“Quattro”当成了自己的信仰。然而奥迪A4L不仅改为了适时四驱,而且还失去了托森差速器,以至于不少人表示新车已经失去了“灵魂”,也不再能够寄托信仰了。
以上便是奥迪A4L的四驱系统的优缺点所在了,虽然该四驱存在了许多缺点,但在同级别车型中Quattro Ultra 依然是不可轻视的存在。对于A4L四驱有多猛只有自己试过才知道,总之适不适合
5. 奥迪A4真的烧机油吗?
奥迪车型不是只有A4L烧机油。而是整个奥迪品牌都有烧机油的毛病。
您的这个烧机油现象,一般4S店都不会承认。因为是默认的。这个是奥迪设计上的缺陷。但是随着车辆的老化,烧机油现象会越来越严重。最后导致发动机损坏。
您可以到4S店要求做机油消耗测试。工作人员会在汽车熄火10分钟后给您测试机油量。然后在您行驶1000公里后再次给您测试机油量。如果消耗过大。是可以申诉要求索赔发动机的。但是这个几乎很难达到。因为全世界的奥迪都在烧机油。
不是只有你的一个。即使索赔了新的发动机。依然会有烧机油的毛病。因为都是奥迪产的发动机。那我们有什么办法最大限度的保护发动机?
选择机油粘稠度更高的机油吧。并在保养更换机油时选择机油添加剂。能有效延长发动机使用寿命!
6. 为什么奥迪A4L降价幅度这么大?
两个原因,第一,今年车市行情不好,库存太多。
第二,差不多要等2年左右的换代车型。
全新奥迪A4L已经上市有大半年的时间了,但在2017年大降价之前,它的市场热度却一直不温不火。诚然,这一代车型的产品力已经足够优秀,无论是硬性指标还是主观的驾驶感受,A4L的综合表现都称得上是同级别中的佼佼者。那么为什么在今年大打价格战之前,它会备受冷漠,是产品本身出了问题还是宣传没做到位?下面,我将列举出几种观点,哪一个是您认为最“致命”的问题,欢迎讨论,欢迎补充。
A.外观过于平庸,相比于老款车型改变不大,从“面子”层面上讲,它做的不到位。尤其是有了奔驰C级这种挂着“小S”名号打天下的对手,更凸显了这一点。
B.产品线过于集中,相比于奔驰C级、宝马3系,A4L只有一种排量一种轴距长度可以选择,这样的布局势必会丧失一部分消费者。(后期1.4T车型上市,会有所改变。)
C.全系换装了7速双离合变速箱,尽管动力匹配优秀,但与宝马的ZF 8AT以及奔驰的9AT相比,消费者更愿意相信后者。
D.主销车型与奥迪A6L入门版价格过于接近,多数人更愿意买看上去更有“面子”的中大型车。
E.价格差不多,产品力相近的情况下,品牌层面不占优势。
7. 请有21款奥迪A6L55tfsi车的朋友介绍一下该车的优缺点?
才提了55尊享动感,我来说一下感受吧
优点:
1.动力强,340马力500牛 超车还是比较给力。
2.底盘舒适,对比我之前那台A4 45quattro无论从隔音还是减震,舒适性都好太多了,我朋友说跟他的530也不相上下。
3.性价比,落地50万出头上6缸机EA839了,可是与保时捷共同研发的呀。同价格只能买530和E300的四缸机,所谓缸数即正义。
4.内饰座椅用料,内饰仪表、门板和手扶箱都是nappa真皮的,比起宝马领先和A6低配的质感要好太多,座椅的填充比起低配的动感座椅填充也要好很多,至少前排坐起来很舒服。
缺点:
1.储物空间不合理,的确不知道奥迪设计师怎么想的,无处安放的手机呀。
2.配置不够丰富,指导价544800的车,非A即B就不能动感的外观致雅的内饰么,没座椅通风,没座椅记忆,没电动方向盘,6活塞的卡钳都舍不得上个色。
3.味道、味道,这是我第三台奥迪了,提车当天我就跟销售说,这车好熟悉,特别是味道[灵光一闪]不过开了两天窗味道好像淡了些了。
至于很多评测人提出操控这一项,5米多长的车子了谈什么操控。操控肯定没A级B级车好。我也是选装了高清矩阵大灯和隔音隐私玻璃,选装价16800+2000。高清矩阵大灯是真香,自动灯光的时候可以远光但自动避开其他车辆,而且照射的很亮很远,缺点就是原厂选装等很久,我去年10月6号订的车,这个月15号才提车[酷拽]
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